Conor Daly 可能没有 AJ Foyt 或 Mario Andretti 那样的荣誉，但他肯定拥有他们相同的精神和驾驶任何有轮子的东西的愿望。
每个车手都有长处和短处，无论他们参加的是哪个系列或哪种类型的车辆。 当一名车手能够在其技术的某个领域表现出色时，他们就拥有了可以利用的竞争优势。
例如，斯科特·迪克森 (Scott Dixon) 是节油方面的奇才。 Will Power是排位赛王，赛道清晰。 Takuma Sato 可以让他的汽车在水面上跳舞。 有时很明显，有时则不然。
说到康纳戴利，他真正的才华可能很难看到，即使是清晰可见。 大多数车手在赛车中找到了一种特定的途径，并在其中磨练。 他们狭隘的视野最终可能会引领他们走向成功，但也可能会阻碍他们拥有更多。 当 Daly 开始他的赛车生涯时，路线图并没有包括十几种不同类型的赛车运动，但这就是这段旅程带他去的地方。
诺布尔斯维尔本地人将尝试让他的第 10 次印地 500 开始在 5 月，但他的日程安排甚至在此之前就已经很忙了。 这项工作已经开始。 Daly 将于周一在赛百灵测试他的 IndyCar，然后在周三驾驶杯赛赛车，准备参加第 65 届 Daytona 500 比赛。他将成为下周日的 Great American Race 争夺四个席位的六名车手之一。
康纳将为拳击名人堂成员弗洛伊德·梅威瑟 (Floyd Mayweather) 拥有的 The Money Team 驾驶 50 号雪佛兰。 上个赛季，当康纳在夏洛特罗瓦尔队首次亮相杯赛系列赛时，两人首次联系在一起。 现在，怀着更大的目标，他们将在本赛季一起应对多场比赛。 这一切都是在 BitNile 的支持下发生的，BitNile 赞助了他在 Ed Carpenter Racing 的 IndyCar 计划。
凭借 97 次职业生涯，IndyCar 在他的带领下开始， 那 是戴利称之为家的地方。 在 Indy 500 中领先几圈几乎已成为常规，驾驶他的喷气式战斗机绕着 IMS 著名的 2.5 英里椭圆形跑道。 这是他父亲德里克·戴利 (Derek Daly) 在印第安纳波利斯的六场比赛中从未做到过的事情。
为了加入参加过 Indy 500 和 Daytona 500 的精英车手名单（总共 61 人），Daly 必须击败一些有成就的 NASCAR 人才。 排在榜首的是七届杯赛冠军吉米约翰逊，他在过去两年的印地赛车比赛中与他交手。 整个跨界话题总是引人入胜的故事情节，但对康纳来说并不是什么新鲜事。
Daly 赢得了 Skip Barber 全国冠军，并且是安大略福特 1600 方程式年度最佳新秀。 他还赢得了 Star Mazda 冠军，一路打破了四项系列赛记录。 他是 GP3 的多场比赛冠军，参加过 GP2，赢得了 Indy Lights，赢得了三个 IMSA 领奖台，并且已经开始参加 NASCAR 的所有三个顶级级别（Cup、Xfinity、Trucks）的比赛。
为印度力量车队进行的测试让康纳尝到了一级方程式赛车的滋味。 此后不久，他还获得了 MRF Challenge Formula 2000 冠军。 然后康纳冒险进入泥土世界，在各种赛事中驾驶冲刺赛车，包括 Chili Bowl Nationals。 因为这还不够，他还参加了一些 SVRA 比赛，并在 iRacing 上也一炮走红。
这就是康纳最大的特点。 他的适应能力和快速学习能力使他成为此类机会的不二之选。 当资金失败时，许多司机会萎缩并消失在记忆中，而他找到了一种方法来转向和继续。 康纳坚持不懈，接受失败的风险，证明了他是现代赛车手的代名词。
像 AJ Foyt 和 Mario Andretti 这样的传奇人物的成就永远无法匹敌。 时代变了，这简直就是赛车的新时代。 这并不意味着司机们不能再尝试各种机会。
“当我开普通车时，我爸爸常常生我的气，”福伊特回忆道。 “他称它们为出租车，我称它们为赛车。我的很多朋友都试图从一辆赛车适应另一辆但做不到。我认为我天生就有从一辆车适应另一辆车的能力。我很幸运我能做到这一点。”
马里奥认为福伊特渴望尝试新事物。 “我受到像 AJ 和 Dan Gurney 这样的人的启发，他们会四处走动并做其他事情。我这样做是为了真正挑战自己。我非常喜欢赛车，所以我只想开车。我并不期待周末休息。我得到的那些机会很特别。我不会用我职业生涯的那一部分来换取任何东西。”
有时尝试不同的东西效果很好（Bo Jackson），有时效果不好（Michael Jordan），但无论什么都应该受到赞扬和赞赏，都愿意尝试并接受结果。
Conor 可能不会加入 AJ 和 Mario 的行列，成为唯一赢得 Indy 500 和 Daytona 500 的车手，但他非常肯定会尝试。
