Enquanto a saga de quando, ou se, Marc Márquez cumprirá a sua dupla penalização por volta longa de Portimão continua, os pilotos do MotoGP esperam que haja mais clareza e consistência no futuro.
A legalidade de modificar a penalidade original de Márquez por tirar Miguel Oliveira de ser servido na ‘Argentina’ para ‘sua próxima corrida de MotoGP’ foi agora enviada ao Tribunal de Apelação da MotoGP.
Se a Repsol Honda for bem-sucedida, isso significa que Márquez não precisará cumprir a penalidade, pois (como Oliveira) está ausente do evento argentino deste fim de semana devido a lesões.
Mas a maior preocupação para os pilotos de MotoGP questionados na quinta-feira em Termas de Río Hondo foi o nível geral de consistência, em termos de quando e quais penalidades são aplicadas pelos comissários da FIM.
“Temos que pedir uma ideia mais clara sobre as penalidades”, disse o atual campeão mundial e bicampeão de Portimão, Francesco Bagnaia. “É difícil de entender.
Herói a Zero para Marc Márquez | Crash MotoGP Podcast Ep82
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“Um exemplo do ano passado no FP1 em Misano; Reduzi a velocidade porque pensei ter visto a bandeira quadriculada, mas levei uma penalidade de três posições no grid. Na qualificação depois da minha melhor volta, tentei melhorar o meu tempo de volta, mas quatro pilotos estavam na linha a ir devagar. Então eu perdi meu colo. Ninguém disse nada a esses pilotos. É difícil saber o que eles estão fazendo com a sanção com Marc…”
Maverick Vinales, da Aprilia, segundo atrás de Bagnaia na corrida principal de Portimão, concordou – mas destacou que cada incidente de corrida é diferente.
“Para mim, devemos acreditar que as escolhas e penalidades estão corretas”, disse Vinales. “É muito complicado. Você pode ver as coisas de maneiras diferentes. Devemos seguir uma regra – mas é difícil chegar a uma conclusão para a regra.
“Isso é corrida – nunca haverá duas situações iguais. Talvez possamos melhorar, mas os comissários têm um grande trabalho e é complicado.”
Na véspera do fim-de-semana de Portimão, os comissários da FIM tentaram melhorar a consistência e a compreensão das suas decisões delineando uma série crescente de penalizações, começando com volta(s) longa(s) por primeira infracção, por condução perigosa que provoca um acidente a outro piloto .
Mas logo houve polêmica quando Joan Mir recebeu uma penalidade por invadir Fabio Quartararo (mas não derrubá-lo) no Sprint, enquanto Luca Marini não foi punido por um choque que deixou Enea Bastianini com o ombro quebrado na mesma corrida.
Depois veio o incidente Marquez-Martin-Oliveira, onde – deixando de lado o teor da decisão – alguns sentiram que uma punição mais forte era necessária, mas isso não se encaixaria na sequência de pênaltis dada na quinta-feira.
“É difícil colocar regras nessas situações, como ultrapassagens, batalhas, contato”, disse Marco Bezzecchi, do VR46. “Existem muitas situações que podem acontecer. Seria bom ter ideias claras. Mas entendo que o trabalho que os Stewards fazem é muito difícil. Temos a Comissão de Segurança para conversar e encontrar soluções. Queremos que as coisas sejam mais claras e melhores, essa é a meta.”
‘Porque é Márquez, todo mundo quer meter a faca’
Embora concordando com a necessidade de consistência e penalidades por ferir outro piloto, Jack Miller sentiu que parte do contato visto em Portimão foi em parte consequência de brincadeiras na primeira rodada e que o incidente de Marquez foi exagerado.
“É isso que vai acontecer, quatro meses fora da moto e todo mundo está tentando provar a si mesmo, provar alguma coisa. Os ânimos vão explodir. Os caras vão empurrar ao máximo. É assim que funciona, é assim que este esporte é”, disse o piloto da Red Bull KTM.
“Infelizmente neste esporte acidentes podem acontecer. Quando há um incidente e você está errado, deve haver uma consequência. Mas precisamos de consistência. Pedimos coerência. Veja os acidentes[comoodeTakaouodeAlexcomigohouvegrandessucessosnoanopassadoMasporqueéMarqueztodomundoquercolocarafaca[likeTaka’sorAlex’swithmetherewerebighitslastyearButbecauseit’sMarquezeverybodywantstoputtheknifein
“Não estou defendendo ele, ele errou, sabe o que fez. Mas fala-se muito sobre isso. Todo mundo quer dizer ‘ele me bateu’. Isso é corrida. Claro, há uma linha. A parte difícil é onde traçar a linha, porque toda vez que ela se move.
“Os comissários estão dando o seu melhor e nós, como atletas, estamos tentando melhorar o esporte e colocar essas medidas consistentes. Se você acertar alguém, você o tira da corrida, então é isso, uma penalidade.
“Banir pessoas de uma corrida? Não concordo, não é um ato esportivo justo banir alguém imediatamente. Onde você desenha a linha? Está em constante movimento.”
