Un tema caldo di discussione nel WorldSBK è stato chiuso per un’altra stagione dopo che è stato confermato che era stato escluso un peso minimo combinato per pilota e moto.
È giusto dire che l’equilibrio di potere riguardo a questo argomento è oscillato a favore di piloti come il campione del mondo WorldSBK Alvaro Bautista.
Uno dei piloti più piccoli e leggeri dell’attuale griglia del WorldSBK, Bautista è in grado di sfruttare a proprio vantaggio il suo telaio snello, in particolare sui rettilinei, pur possedendo una delle moto più veloci in rettilineo.
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Ma questo sta togliendo tutte le altre qualità che Bautista ha, qualità che ha mostrato per tutto il 2022 quando è riuscito a battere Toprak Razgatlioglu e Jonathan Rea in momenti in cui la velocità massima non era un fattore, e nemmeno a causa del suo peso inferiore a i suoi due rivali della scorsa stagione.
Ma per piloti come Scott Redding, che ha discusso apertamente dell’argomento ed è favorevole all’idea di imporre un limite di peso pilota/moto, per il pilota BMW servirà attendere almeno un altro anno.
Sebbene non fosse completamente dovuto a un aspetto, la scorsa stagione Redding aveva delle opinioni forti sul motivo per cui Bautista stava producendo al livello che ha fatto, cosa che credeva fosse in gran parte dovuta al suo telaio più leggero.
Parlando dell’argomento nel 2022, Redding ha dichiarato: “Penso che Bautista possa vincere il titolo perché ha un grande vantaggio, soprattutto sui rettilinei.
“Anche perché la Ducati è veloce e lui pesa circa 53kg, il che non è molto giusto. Questo gli dà un vantaggio sugli altri”.
Tuttavia, piloti come Michael Ruben Rinaldi – compagno di squadra di Bautista ad Aruba.it Ducati – e Iker Lecuona hanno da allora sostenuto lo spagnolo.
“Sono arrabbiato per quello che dice”, ha detto Lecuona riguardo ai commenti fatti da Redding. “Quello che fa Redding su Instagram, nei social con Alvaro, confrontando, ma penso che non si possa confrontare. Mi piace [my teammate] Saverio [Vierge]vince in alcune aree, io perdo in alcune aree o al contrario.
“Sono al 100 percento che Redding, quando è sul podio, non ha questo commento!
“O quando piove e lui va veloce o se ha bisogno di lottare con Alvaro, può vincere, non più facilmente, ma può vincere perché è più grande sulla moto. Quindi, in generale, non lo so. Sono arrabbiato per questo commento”.
Detto questo, quello che sappiamo è che un limite di peso minimo per il 2023 e forse per il prossimo futuro non sta accadendo, e questa è la dichiarazione fornita dai funzionari del WorldSBK.
“Il Campionato WorldSBK è ormai maturo. È necessario garantire la continuità di questa categoria e mantenere le regole tecniche che ne hanno decretato l’attuale successo. La questione del peso minimo combinato (Pilota/Macchina) è stata esclusa dal “ Ufficio Permanente SBK.”
