Mentre continua la saga di quando, o se, Marc Marquez sconterà la sua doppia penalità sul giro lungo da Portimao, i piloti della MotoGP sperano che ci sarà più chiarezza e coerenza in futuro.
La legalità della modifica della sanzione originale di Marquez per aver eliminato Miguel Oliveira dal servizio in “Argentina” alla “sua prossima gara in MotoGP” è stata ora inviata alla Corte d’appello della MotoGP.
Se la Repsol Honda ha successo, significa che Marquez non dovrà scontare la penalità poiché (come Oliveira) mancherà l’evento argentino di questo fine settimana a causa dei suoi infortuni.
Ma di maggiore preoccupazione per i piloti della MotoGP interrogati giovedì a Termas de Rio Hondo è stato il livello generale di coerenza, in termini di quando e quali sanzioni vengono applicate dai Commissari Sportivi della FIM.
“Dobbiamo chiedere un’idea più chiara, sulle penalità”, ha detto Francesco Bagnaia, campione del mondo in carica e due volte vincitore della gara di Portimao. “È difficile da capire.
Eroe a zero per Marc Marquez | Schianto MotoGP Podcast Ep82
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“Un esempio dello scorso anno nelle FP1 a Misano; Ho rallentato perché pensavo di aver visto la bandiera a scacchi, ma ho preso una penalità di tre posizioni in griglia. In qualifica dopo il mio miglior giro, stavo cercando di migliorare il mio tempo sul giro, ma quattro piloti erano sul traguardo andando piano. Quindi ho perso il mio giro. Nessuno ha detto niente a questi piloti. È difficile sapere cosa stanno facendo con la sanzione con Marc…”
Maverick Vinales dell’Aprilia, secondo a Bagnaia nella gara principale di Portimao, è d’accordo, ma ha sottolineato che ogni incidente di gara è diverso.
“Per me, dobbiamo credere che le scelte e i rigori siano corretti”, ha detto Vinales. “È molto complicato. Puoi vedere le cose in modi diversi. Dobbiamo seguire una regola, ma è difficile arrivare a una conclusione per la regola.
“Queste sono le corse: non ci saranno mai due situazioni uguali. Forse possiamo migliorare, ma i Commissari Sportivi hanno un grande lavoro ed è complicato”.
Alla vigilia del fine settimana di Portimao, i Commissari Sportivi FIM hanno cercato di migliorare la coerenza e la comprensione delle proprie decisioni delineando una serie crescente di penalità, a partire dal/i giro/i lungo/i per una prima infrazione, per una guida pericolosa che provoca un incidente per un altro pilota .
Ma subito polemiche quando Joan Mir ha ricevuto una penalità per aver fatto irruzione in Fabio Quartararo (senza buttarlo a terra) nella Sprint, mentre Luca Marini non è stato sanzionato per uno scontro che ha lasciato Enea Bastianini con una spalla rotta nella stessa gara.
Poi è arrivato l’incidente Marquez-Martin-Oliveira, dove – al di là del testo della decisione – c’è chi ha ritenuto necessaria una punizione più forte, ma che non si sarebbe adattata alla sequenza delle penalità assegnate giovedì.
“È difficile dare regole a queste situazioni, come i sorpassi, le battaglie, i contatti”, ha dichiarato Marco Bezzecchi di VR46. “Ci sono troppe situazioni che possono accadere. Sarebbe bello avere le idee chiare. Ma capisco che il lavoro svolto dai Commissari Sportivi sia molto difficile. Abbiamo la Safety Commission per parlare insieme e trovare soluzioni. Vogliamo che le cose siano più chiare e migliori, questo è l’obiettivo”.
‘Perché è Marquez, tutti vogliono infilare il coltello’
Pur concordando con la necessità di costanza e sanzioni per l’infortunio di un altro pilota, Jack Miller ha ritenuto che parte del contatto visto a Portimao fosse in parte una conseguenza degli alti scherzi del primo round e che l’incidente di Marquez sia stato gonfiato a dismisura.
“Questo è quello che succederà, quattro mesi senza moto e tutti stanno cercando di mettersi alla prova, provare qualcosa. Gli animi si infiammeranno. I ragazzi spingeranno al massimo. Ecco come va, ecco com’è questo sport,” ha detto il pilota della Red Bull KTM.
“Purtroppo in questo sport gli incidenti possono capitare. Quando c’è un incidente e ti sbagli, ci deve essere una conseguenza. Ma serve coerenza. Chiediamo coerenza. Guarda gli incidenti[comequellidiTakaoAlexconmecisonostatigrandisuccessil’annoscorsoMapoichéèMarqueztuttivoglionopuntareilcoltello[likeTaka’sorAlex’swithmetherewerebighitslastyearButbecauseit’sMarquezeverybodywantstoputtheknifein
“Non lo sto difendendo, ha commesso un errore, sa cosa ha fatto. Ma se ne parla troppo. Tutti vogliono dire “mi ha colpito”. Questa è la corsa. Certo, c’è una linea. La parte difficile è dove tracciare la linea perché ogni volta si muove.
“I Commissari Sportivi stanno facendo del loro meglio e noi come atleti stiamo cercando di migliorare lo sport e di adottare queste misure coerenti. Se colpisci qualcuno, lo fai uscire dalla gara, quindi è così, una penalità.
“Bandire le persone da una gara? Non sono d’accordo, non è un atto sportivo corretto bannare qualcuno immediatamente. Dove tracci la linea? È in continuo movimento.”
