Max Verstappen chiede “un po’ di più” per stare davanti alla Ferrari a Monaco

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Il campione del mondo di F1 in carica Max Verstappen afferma che la Red Bull deve ancora trovare miglioramenti dall’oggi al domani se vuole rimanere davanti alla Ferrari nella battaglia per la pole position.

Dopo una prima sessione di prove libere difficile, Verstappen è salito in testa alla classifica dei tempi nelle FP2.

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Ha superato Charles Leclerc di appena 0,065 secondi per stabilire il ritmo nella seconda sessione di prove libere.

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La Ferrari dovrebbe essere una seria contendente per la pole position, dato il rapido riscaldamento delle gomme e le prestazioni in curva a bassa velocità.

Parlando dopo le prove a Monaco, Verstappen si è affrettato a sottolineare quanto fosse impressionante la Ferrari in termini di “guida generale della macchina”.

“La FP1 è stata piuttosto complicata. Non ero molto contento della guida della macchina sui cordoli e sui dossi “, ha detto. “Penso che le FP2 siano già andate molto meglio: la macchina era molto più competitiva, ma soprattutto rispetto alla Ferrari penso che ci manchi ancora un po’ sulla guida generale della macchina, su come gestisce i cordoli, i dossi, le cadute in camber.

“È ancora qualcosa su cui dobbiamo lavorare per domani perché abbiamo potuto vedere che sono molto, molto vicini e sapendo che una volta che si va al limite in qualifica, abbiamo bisogno di qualcosa in più per rimanere davanti”.

Verstappen non ha mai conquistato la pole position a Monaco durante la sua carriera in F1.

Si è qualificato secondo per il Gran Premio di Monaco del 2021 – che ha vinto – dopo che Leclerc non è riuscito a partire dalla pole.

Max Verstappen (NLD) Red Bull Racing RB19.  Campionato del Mondo di Formula 1, Rd 7, Gran Premio di Monaco, Monte Carlo, Monaco,

Verstappen ritiene che ci sia ancora “spazio” per migliorare le prestazioni della RB19.

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“Penso che ci sia ancora un po’ di spazio per andare ancora di più nella stessa direzione. Speriamo che sia ancora meglio per domani.

“La macchina era almeno guidabile e questo ti permette anche di fare quel giro, di spingere un po’ di più, di avvicinarti ai guardrail da queste parti. Nel complesso, non un buon inizio ma una buona fine.

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