Il team principal della Red Bull, Christian Horner, ha ammesso che il team non avrebbe perseguito il proprio progetto di motore se avesse saputo che la Honda sarebbe tornata in F1.
All’inizio di questa settimana Honda ha annunciato il suo ritorno in F1 come fornitore di motori Aston Martin per il 2026.
La notizia arriva poco meno di tre anni dopo che la Honda ha annunciato che avrebbe lasciato la F1.
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La decisione della Honda è arrivata poco prima del successo del titolo della Red Bull nel 2021, con il loro successo in campionato in parte dovuto alla superba unità di potenza del produttore giapponese.
Mentre la Honda continua a rimanere coinvolta nella gestione dell’attuale motore, la Red Bull ha deciso di costruire la propria unità di potenza per i nuovi regolamenti nel 2026.
In vista del weekend del Gran Premio di Monaco, Max Verstappen ha ammesso che “è un peccato” che la Honda non lavorerà più con il team dal 2026 in poi.
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Horner ha fatto eco ai pensieri del suo pilota di punta e ha dichiarato che non avrebbero creato Red Bull Powertrains se avessero saputo della decisione della Honda di tornare in campo con il senno di poi.
“Beh, è stata sicuramente una decisione costosa”, ha detto Horner venerdì. “Per noi, per le prospettive a lungo termine della Red Bull, abbiamo superato l’essere un cliente [team] e per noi avere l’unità di potenza in loco, nel campus, completamente integrata con il telaio e le sinergie che crea con gli ingegneri del motore e del telaio seduti uno accanto all’altro, penso che per noi a lungo termine i vantaggi siano significativi.
“Non avremmo fatto quel salto se non fosse stato per il ritiro della Honda. Per molti aspetti, dovremmo essere grati per averci dato quella spinta per creare la nostra struttura di motori: i posti di lavoro che ha creato e fornito e, naturalmente, la partnership che abbiamo con Ford è particolarmente entusiasmante.
“L’impegno della Red Bull e degli azionisti nel progetto. Avremmo preso la stessa decisione sapendo quale fosse la decisione della Honda oggi? Assolutamente no, ma ce l’abbiamo fatta e ci impegniamo. Man mano che siamo coinvolti, maggiori sono i vantaggi che vediamo per il gruppo a lungo termine.
Horner ritiene che il ritorno della Honda con l’Aston Martin sia solo una notizia positiva per la F1 nel suo complesso.
Significa che ora ci sono sei produttori di motori iscritti per il 2026: Honda, Red Bull-Ford, Mercedes, Ferrari, Renault (Alpine) e Audi.
“Penso che sia positivo per la Honda”, ha aggiunto. “È positivo per la Formula 1. Sono un grande marchio e hanno una grande eredità in questo sport. Abbiamo goduto e continuiamo a goderci, e lo faremo per altri due anni e mezzo, un ottimo rapporto e fornitura con loro.
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“Ovviamente, hanno annunciato il loro ritiro nel 2020 e questo ci ha costretti a prendere una decisione a lungo termine su quale fosse strategicamente la migliore strada da seguire per noi. Abbiamo creato Red Bull Powertrains, hanno accettato di diventare un fornitore tecnico di Red Bull Powertrains e abbiamo avuto un ottimo rapporto di lavoro, ma ovviamente ora siamo partiti per il nostro viaggio come produttori di motori”.
