ドライバーたちは、グランプリ週末の練習セッションの量を減らすという F1 CEO のステファノ ドメニカリのアイデアを支持して結束しました。
ドメニカリは、2023 年の最初の MotoGP 週末に参加しました。新しいフォーマットは、日曜日のフルレースに先立って、毎ラウンド土曜日にスプリント レースが行われることを意味し、練習時間を短縮します。
「私はフリープラクティスセッションのキャンセルを支持します。それはエンジニアにとって非常に有益ですが、大衆は好まないものです」とドメニカリは語った。
メルセデスとレッドブルがF1をこれほどまでに支配したのはなぜですか?
彼は、昨シーズンは3回のスプリントレースを導入し、今年は6回に増やして、標準的なF1グランプリ週末のスケジュールをすでに揺るがしている.
週末ごとに 3 回の練習セッションが必要かどうか尋ねられたジョージ ラッセルは、次のように答えました。
「練習すればするほど、スピードに乗れるようになり、クルマをより快適に扱えるようになるのは明らかだ。
「F1がF3やF2の3倍の練習量を持っているというのは正しくないと思う。 彼らはより少ないレースを行い、誰のようにもテストしないため、より多くの練習を積む必要があります.
「少なすぎる練習はありません。
「最初はスプリントレースに賛成ではありませんでしたが、今では楽しんでいます。
「金曜日に行動することは、私たち全員にとって、そして娯楽にとっても不可欠です。」
ピエール ガスリーも同意見です。
ニコ・ヒュルケンベルグは次のように述べています。 当時はF2でとても楽しかったし、わずか30分で予選に突入した」
ローガン・サージェントは次のように答えた。 3つは必要ありません。」
F1 オーストラリア グランプリのメルボルンでの最初の練習セッションは、金曜日の午前 2 時 30 分に始まります。
Karun Chandhok は Sky で次のように述べています。
「スプリント週末のフォーマットはかなり良いです。 金曜日は練習と予選。
「物事を巧みに操る余地があります。 土曜日の 2 回目の練習セッションは、少し異なる方法で行われるかもしれません。
「率直に言って、それはバランスをとる行為です。
「スプリントレースは機能します。 どこでもできるわけではありません。 たとえば、モナコではスプリント レースを行うべきではありません。
「4つのDRSゾーンがあるここのように、オーバーテイクが得意な場所では、なぜだろう?
「別の練習セッションよりもスプリントを見たいです。」
