Marc Marquez s’est vu infliger une double pénalité pour un long tour pour avoir causé l’impact violent avec la star locale Miguel Oliveira lors de la course MotoGP portugaise de dimanche.
L’octuple champion du monde a perdu le contrôle au freinage de l’épingle du virage 3 au 3e tour, l’obligeant à lâcher le frein.
Espérant redresser sa Repsol Honda et courir large, Marquez a plutôt viré vers le sommet, frappant le dos de Jorge Martin puis percutant le côté d’Oliveira.
Le pilote RNF Aprilia, qui avait ravi ses fans locaux en prenant la tête tôt avant de s’installer en deuxième position derrière l’éventuel vainqueur Francesco Bagnaia, a subi le choc de l’impact sur sa jambe supérieure droite et souffrait manifestement sur le bord de la piste.
Heureusement, les radiographies n’ont montré aucune fracture, mais Martin craint d’avoir un orteil cassé et d’éventuelles blessures à la cheville alors que Marquez portait un plâtre sur son bras droit lorsqu’il a expliqué l’incident.
Aperçu de la saison MotoGP 2023 | Crash MotoGP Podcast EP81
- MotoGP du Portugal, Portimao – Résultats de la course Sprint
- MotoGP du Portugal, Portimao – Résultats de courses
- Portimão : Classement du Championnat du Monde MotoGP 2023
« Aujourd’hui, le plus important est que Miguel va bien. Parce que j’ai fait une grosse erreur sur Turn [3]dans la première partie, et cela a tout créé », a déclaré Marquez, qui avait terminé sur le podium de la course Sprint après qu’Oliveira ait couru large dans le dernier tour de la course de samedi.
« J’ai freiné et j’ai eu un blocage massif avec le pneu avant. Cela signifiait que j’ai relâché les freins. Mon intention était d’aller sur le côté gauche. Mais la moto est restée inclinée et je n’ai pas pu éviter d’aller du côté droit.
« J’ai pu éviter Martin mais pas Miguel. J’étais très inquiet pour lui car le contact était gros.
« Je l’ai déjà dit personnellement – mais je veux m’excuser auprès de lui, de son équipe, des supporters portugais. J’ai été pénalisé pour cette erreur avec une double pénalité pour un long tour, ce que je suis complètement, complètement d’accord.
« Mais à part ça, j’ai quelques blessures – ma main, mon genou. Nous devons vérifier. Voyons. Pour l’instant ce n’est pas le plus important, ma situation.
Marquez a confirmé qu’il avait utilisé les freins pour rattraper le temps perdu en raison d’un manque d’adhérence dans les virages, mais a insisté sur le fait qu’il avait été « calme » et avait essayé de dépasser Martin ou Oliveira lorsque l’incident s’est produit.
« Comme vous l’avez vu hier, la seule façon de faire le temps au tour est sur les freins. Et nous freinons si tard », a-t-il déclaré. « Si vous ne freinez pas tard comme ça, vous terminez 10e, 11e, 12e.
« Mais je n’attaquais pas. Parce que nous n’allions pas très très vite. Je savais que la course était longue. J’ai choisi le pneu arrière médium pour la longue distance. Je pensais utiliser l’arrière mou et attaquer au début, mais je me suis dit « d’accord, je vais rester calme ». Et j’étais calme.
« Dans le premier tour de ce virage, je suis parti seul car j’ai aussi eu un petit blocage. C’était [something] cela s’est peut-être aussi produit lors du test, mais je roulais seul. Cette fois, pas de chance pour moi, et surtout pour Miguel, quand j’ai relâché les freins, la moto rentrait à l’intérieur.
Marquez a ajouté: « Bien sûr, vous ne voulez jamais avoir ce genre d’incidents. Mais c’est vrai qu’en ce moment quand on a une petite erreur sur les freins – un blocage ou un mouvement – c’est tellement facile d’augmenter la vitesse, surtout dans les virages serrés.
« Récemment, nous avons vu cela à Phillip Island [2022] Par exemple. Avec Fabio Quartararo, mais il a su éviter. Et mon frère, qui n’a pas pu éviter Miller.
« Nous freinons si tard. Mais même comme ça, j’ai pu contrôler tout le week-end et on ne veut jamais tomber et je ne veux pas finir une course comme celle-ci. Mais peut-être que cette option difficile à l’avant n’était pas prête ou quelque chose comme ça.
«Mais si vous voyez, je suis sorti des virages 1 et 2 et j’étais loin d’eux. Je n’étais même pas proche et je ne pensais pas dépasser. Vous pouvez donc expliquer beaucoup de choses mais au final, c’est mon erreur qui a causé la chute d’un autre pilote. J’ai donc été pénalisé et je le mérite.
Cependant, certains pilotes, dont Martin et Aleix Espargaro d’Aprilia, ont estimé que Marquez aurait dû recevoir une sanction plus sévère.
« Lors du briefing sur les règles jeudi, c’était cette pénalité », a déclaré Marquez. « Si vous dépassez et créez une situation dangereuse et que vous créez une chute d’un autre pilote, c’est un double tour, pour la première fois. Ensuite, la deuxième fois, je pense que c’est un départ dans la voie des stands. Et la troisième fois est un tour à travers.
« Donc, selon les règles qu’ils ont expliquées, c’est une double pénalité pour un long tour. Mais si les règles disent plus lourd, j’accepterais parce que c’était mon erreur. Mais les règles disent que la peine est [a double long lap].”
