Francesco Bagnaia, champion de MotoGP, affirme que le Sprint ni la course principale sont le problème des récents accidents et blessures, mais que c’est « l’approche du pilote » qui est à l’origine des accidents.
Bagnaia, qui a remporté sa deuxième victoire en MotoGP du week-end à Portimao, a de nouveau réussi à s’extraire du chaos des premiers tours.
Après avoir effectué un double dépassement sur Jorge Martin et Miguel Oliveira pour clôturer le deuxième tour, Bagnaia a évité une erreur coûteuse de Marc Marquez au troisième virage, une erreur qui a vu l’octuple champion du monde ruiner les courses des deux pilotes que Bagnaia a dépassés.
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S’exprimant après la course Sprint de samedi, où encore plus de collisions ont eu lieu et ont entraîné des blessures pour le coéquipier de Bagnaia, Enea Bastianini, le champion en titre a expliqué quelle était la cause de l’agressivité excessive des coureurs.
Bagnaia a ajouté : « Hier, je n’ai rien dit sur ce que disaient les autres coureurs parce que j’étais sûr que c’était la même chose aujourd’hui.
« C’est toujours comme ça. Cela ne dépend pas si vous avez des pneus tendres, moyens ou durs, ou 12/25 tours, cela dépend de l’approche de chaque pilote.
« Cette piste, c’est sûr, est une piste sur laquelle il est plus facile de faire des erreurs car elle est plus proche. La longueur [width] du tarmac n’est peut-être pas aussi grand que le Qatar, et le Qatar n’a pas de virages comme le virage trois sur cette piste.
« Tout le monde est agressif parce que tout le monde veut obtenir un bon résultat et bien commencer la saison. Cela ne dépend pas du Sprint ou de la course principale. Cela dépend de l’approche du coureur. »
Bagnaia, qui a obtenu un gros avantage en raison de l’incident du virage trois, a subi de manière inattendue la pression de Vinales tout au long de la course, alors qu’une bataille pour la tête semblait sur le point d’avoir lieu.
Au lieu de cela, le pilote d’usine Ducati a gardé juste assez de pneus sous lui pour répondre à chaque fois que Vinales accélérait son rythme.
Bagnaia a ajouté : « J’essayais de ne pas trop penser à l’écart parce que je voyais qu’il se rétrécissait.
« Mais je ne voulais pas penser que je devais attaquer plus parce que c’était un problème pour le pneu arrière. J’ai juste essayé d’être plus constant et d’être un peu plus rapide à chaque tour. Cela a très bien fonctionné. »
« Juste au milieu, après 15 ou 16 tours, Maverick poussait encore pour réduire l’écart avec moi et sincèrement, je poussais encore mais sans plus de pneus. J’ai été sans problème dans les deux derniers tours et j’ai fini sans pneus. «
